Помимо двигателей и трансмиссии, в автомобильной промышленности производится целый ряд других важных деталей, таких, как турбонаддувы, рулевые наконечники, корпуса и тормозные детали.

Решения и инструменты, предоставляемые компанией Tessa Precision, подкрепляются глубоким опытом применения. С профессиональной инженерной командой, которая поддерживает автомобильную промышленность с помощью различных качественных решений, мы также имеем сильное присутствие на международном рынке. Здесь представлены некоторые высокопроизводительные решения для некоторых сложных функций производства деталей.

Турбозарядное устройство

Турбонагнетатель представляет собой принудительно индукционное устройство, приводимое в действие турбиной и повышающее эффективность и выходную мощность двигателя внутреннего сгорания путем подачи дополнительного воздуха в камеру сгорания.

Турбонагнетатель представляет собой принудительно индукционное устройство, приводимое в действие турбиной и повышающее эффективность и выходную мощность двигателя внутреннего сгорания путем подачи дополнительного воздуха в камеру сгорания.

Для повышения эффективности двигателя при сокращении его размера эти системы имеют сложные структурные характеристики и должны обеспечивать высокую точность производства.

Материал, расположенный на высокотемпературной стороне турбонагнетателя, должен выдерживать температуры, составляющие приблизительно 1 300В настоящее времяC, поэтому бензиновые двигатели обычно используют аустенитную нержавеющую сталь. Обработка абразивных материалов часто характеризуется крайне коротким и нерегулярным сроком службы, неравномерным износом и трудностями в достижении жестких допусков для деталей.

1. Дело

В автомобильной промышленности используется большое количество различных корпусов для защиты и удержания частей в узлах, таких как корпуса маховиков и коробки передач

Рулевой удар кулаком

Рулевое сустав является поворотной точкой системы рулевого управления, позволяющей вращаться колесам.

Рулевое сустав представляет собой элемент, который содержит ступицу или ось колеса и крепится к элементам подвески. Она имеет различные названия, такие как костяшки, шахты, колонны или ступицы. Колесо и шина в сборе крепятся к центру или оси рулевого сустава, где колеса вращаются, удерживаясь рулевым суставом/суставом в стабильной плоскости движения. Рулевые кулачки бывают разных форм и размеров. Его различные конструкции отвечают потребностям различных видов применения и подвески.

Тормозной калибр

Тормозная колодка соединяется с тормозным калибром, и именно здесь тормозная колодка включается во время торможения.

Транспортное средство и#39; тормозные калибры s оборудованы тормозными колодками, и именно эти части играют определенную роль во время транспортного средства#39; с торможение. Поскольку тормозные калибры являются одним из элементов, связанных с безопасностью транспортного средства, они имеют очень высокие производственные требования и требования к качеству. Для этих типов деталей очень важно экономичное производство.