Двигатель отвечает за выработку энергии, необходимой для движения транспортного средства. В настоящее время в связи с необходимостью сокращения выбросов и повышения энергоэффективности разработка двигателей становится все более интенсивной.

Новые материалы, нормативные положения и другие факторы обеспечивают значительные инвестиции в ниокр. Основная тенденция заключается в миниатюризации двигателей внутреннего сгорания в целях сведения к минимуму воздействия на окружающую среду. Другой развивающейся тенденцией является электрификация силового агрегата.

Тесса Precision's решения и инструменты для частей двигателя подкрепляются углубленным опытом применения. С профессиональной инженерной командой, которая поддерживает автомобильную промышленность с помощью различных качественных решений, мы также имеем сильное присутствие на международном рынке. Здесь мы делимся некоторыми высокопроизводительными решениями для некоторых сложных характеристик производства деталей двигателей.

Блок цилиндра

Блок цилиндра служит в качестве основной конструкции двигателя, это корпус для многих различных движущихся частей, которые собираются вместе, чтобы произвести энергию, необходимую для перемещения транспортного средства.

Блок цилиндра является частью, которая служит в качестве основной конструкции двигателя. Это корпус для многих различных движущихся частей, которые собираются вместе, чтобы произвести энергию, необходимую для перемещения транспортного средства.

В течение многих лет блоки цилиндров двигателей изготавливаются из чугунных сплавов из-за материала и#39;s прочность, низкая стоимость и износостойкость. Однако по мере усложнения двигателей для снижения веса двигателя и повышения его прочности и износостойкости использовались новые материалы. Сегодня наиболее часто используемым материалом для двигателей легковых автомобилей является алюминиевый сплав, благодаря его более легкой массе и отличным литейным свойствам. Коммерческие транспортные средства будут по-прежнему использовать чугун, но все более высокопрочные сплавы.

Процесс изготовления блока цилиндра включает в себя большое количество станков для производства автомобильных деталей, а также несколько сложных процессов и жесткие допуски. Высокое качество блока баллона имеет решающее значение для эффективности работы транспортного средства. Для этих типов деталей очень важно экономичное производство.

Головка цилиндра

Головка баллона обеспечивает подачу воздуха и топлива в камеру сгорания и служит для покрытия баллона. Это также жилье для многих различных частей.

Головка баллона используется для подачи воздуха и топлива в камеру сгорания, и, поскольку она расположена сверху блока баллона, она служит цели покрытия баллона. Это также корпус для многих различных компонентов, таких как клапаны, свечи зажигания и топливные инжекторы.

Помимо блока цилиндра, процесс изготовления головки цилиндра также включает в себя большое количество станков для производства автомобильных деталей. Кроме того, речь идет о нескольких сложных процессах и жестких допусках, особенно при обработке сидений и направляющих клапанов, а также верхних поверхностей. Поскольку головка цилиндра является важной частью двигателя, его качество имеет решающее значение для транспортного средства#39;s производительность. Экономичное производство также очень важно для этих типов деталей.

Коленчатый вал (коленчатый вал)

Этот тип элемента используется для преобразования линейного движения и мощности в вращательное движение таким образом, что вал вращается и, следовательно, транспортное средство движется.

Асимметричный и относительно тонкий коленчатый вал образует ядро двигателя внутреннего сгорания на всех транспортных средствах-от мотоциклов до грузовых автомобилей большой грузоподъемности. Это также одна из самых сложных частей машины. Учитывая конструкцию коленчатого вала, высокие требования к прочности и сложную механическую обработку материала (кованой стали или чугуна), обработка может быть успешной только с действительно оптимизированными инструментами и методами.

1. < < камшафт > >

Распределительный вал регулирует работу клапана для синхронизации цикла горения.

В двигателях внутреннего сгорания камвал используется для регулирования движения и синхронизации клапанов. Она состоит из шахты с несколькими долями камеры, по одной для каждого клапана. По мере вращения лопастей камеры они оказывают давление на клапан (или какой-либо промежуточный механизм), чтобы заставить клапан открыться.

Ссылка по ссылке

Соединительные стержни используются для передачи линейного движения от пистолетов к коленчатому валу.

Соединительные стержни используются для передачи линейного движения от пистолетов к коленчатому валу. Она находится под огромным напряжением от ответной нагрузки, растягивания и сжатия с каждым поворотом. Ответная нагрузка увеличивается в четыре раза с частотой вращения двигателя. В отличие от более ранних методов резки фрезы, большие концы в настоящее время, как правило, обрабатываются с использованием методов растрескивания. При раскалывании большого конца может потребоваться предварительная обработка лазерной трещины, что потребует больших усилий для последующего скучного процесса.

Процесс изготовления соединительных стержней должен быть точным с точки зрения критических допусков и в то же время быть весьма экономичным.